| 凸显音乐魅力 宝马528i体验了一把意料之外的“发烧”之音人气： | |||||
| 碟机 | 阿尔派A09 | 前声场 | 日本必伟A-50III+C-130 | 后声场 | |
| 功放1 | 日本必伟R-208S+R-208 | 功放2 | 德国乐斯登R-1250.1D | 低音 | 美国DD 2008-D4 |
| 线材 | 电容 | 隔音 | 大能隔音 | ||
| 改装费用 | 改装特点 | 加解码DSP T8 | |||
在当今日透明化的社会，价格的把控越来越难。很多人都认为宝马5系这个级别的车音响应该也不赖，其实不然！价格透明，又不能简配，厂家只能在看不见不是卖点的地方下手，所以音响效果就不要奢望太多了。这也是车友找专注音响改装20几年的音匠进行改装的原因，下面我们一起来看下这台528i的音响改装。
阿尔派A09是主机+可视化控制面板的组合，丰富了安装方式，无需更改原车主机进行安装。原车在输出方面，A09支持同轴、光纤等多种模式。还能通过蓝牙与手机配对，播放手机里面的音乐。主机前后配有USB接口，支持U盘、移动硬盘等接入。
音匠改装的前提是做车门隔音，风噪的入侵严重影响了驾驶的舒适性和听音环境，所以大能车门隔音走起。
来自车身底板的噪音更多的是低频噪音，这种噪音对人体及车体的影响远超于共振引起的影响。车身底板大能隔音把低频噪音拒之门外，远离危害，健康越来越近！
前声场安装的是必伟A-50III高音与C-130中音喇叭，A-50III高音倒模安装在车门小三角处，C-130中音喇叭则用箱体倒模安装在车门。经过技师的精心设计与制作下，美观的门板造型才得以展现，这样改装后单调的门板都变得异常吸引眼球。
音匠技师为高音喇叭设计特有的模具造型，模具是制作并非易事，经过反复的细心打磨后包上与内饰相应的皮才算完成，模具最终完成后才将高音喇叭A-50III安装上去。
必伟中低音喇叭C-130的安装也是如此需要专业的安装技术，采用一贯必伟喇叭的安装方法，根据必伟喇叭的安装要求为它设计一个箱体，箱体的制作过程更加复杂，需要绝佳的耐性与细心，才能打造出完美的箱体。
箱体制作花絮
安装上喇叭的效果，并加了必伟专用保护罩
超低音用世界十大低音品牌之一美国DD，这个品牌和必伟喇叭的合作在我们的案例中并不少见，而且效果不赖。
技师为低音专门自制了一个专用箱体
作为动力的支撑者，一台日本必伟功放R-208S，一台日本必伟R-208，一台德国乐斯登R-1250.1D，三者结合并不断发力，让喇叭尽情挥洒。三者在加上一台DSP T8在音匠巧妙安装下，器材虽然多，但并不显得拥挤，所有的线材也有整齐地排列着，整体看起来非常整洁。
所有的器材在技师的精心安装与调试下，释放出了迷人的魅力，无论是何种音乐类型它都可以完美驾驭，让车友体验了一把意料之外的“发烧”音质。
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