想要极致原音又要保留尾箱空间?音匠的这台宝马X5绝对满足你的要求! 人气: | |||||
碟机 | 前声场 | 后声场 | |||
功放1 | 功放2 | 低音 | |||
线材 | 电容 | 隔音 | |||
改装费用 | 改装特点 | ||||
这次音匠改装的这台宝马X5,车主的要求不多,就两个:其一,音质要顶尖级别;其二,不能占用太多的尾箱空间。根据车主的要求,音匠给车主推荐了几款顶级的音响器材试听,让车主反复进行音质对比,选出自己中意的音响器材。接着,音匠再根据车主的选择搭配出一套顶级音响配置,敲定安装方案,满足车主的两个音响改装要求。
配置单:
音源:阿尔派A09
前喇叭:必伟A-50 III F高音
必伟A-130 III F中低音
低音:日本必伟A-180 II
推高音功放功放:意大利卓傲PRECISION ONE 功放
推中低音功放:意大利卓傲PRECISION TWO 功放
推超低音功放:必伟P-100 Rosso
解码:必伟P&P发烧级纯DSP
线材:魔声MCA 350i-0.5M
器材大合集
前声场的喇叭是整套音响系统中的主角,车主对于主角的要求就是,不但要音质要极致好音,还必须有与之相当的颜值,所以,在试听欣赏了符合要求的产品后,车主最终选了最合眼缘及声缘的必伟精准系列的终极版两分频。这套两分频是由必伟A-50 III F高音与A-130 III F中低音组合而成的,在刚开始试听时,这套喇叭一开始发声,那极致原音的歌声一下子就抓住了车主的耳朵,让车主瞬间就沉溺其中,可见对这音质效果非常的满意。
喇叭改装施工时,即使音匠技师拥有数不胜数的必伟安装经验,但每次的安装都坚持着必伟公司的严格要装要求,绝不偷工减料,务必保证必伟喇叭安装后的音质效果完全符合必伟公司的初衷。所以,此次必伟精准系列终极版两分频喇叭安装时,车主采纳音匠分析出来的最合适的安装方法,将A-50IIIF高音喇叭与必伟A-130IIIF中低音都进行倒模安装。
高音喇叭与中低音喇叭安装完成后的效果
必伟A-50IIIF高音最佳的安装位置是在A柱,所以A柱的安装位置及指向都必须经过反复地测量才得以最终确定,务必让喇叭的深度与宽度都还原得非常准确无误。而必伟A-130IIIF中低音则是制作特制的箱体放进门板倒模安装,箱体制作的过程完全根据必伟公司所提供的方法及精确的数据要求,保证制作出来的箱体是最合适的安装箱体。
音匠精湛娴熟的倒模技术使得必伟A-50IIIF高音倒模安装在A柱后的效果非常美观
必伟A-130III F中低音喇叭箱体在制作时,箱体形状大小、深度、容积以及气孔大上都有非常严格的数据要求,音匠根据这些精确的数据计算出箱体的最佳容积,再进行箱体制作,制作完成的箱体也需要经过必伟SIGN软件进行测试,达到合格标准后才能将喇叭安装到箱体中。
对喇叭箱体有研究的发烧友都知道,箱体的制作过程是非常的复杂的,并没有想象中那么简单,需要经过反复切割、打磨才能做出完美的箱体,对于这种复杂的工艺,文字表达还无法让人了解清楚。所以,此次音匠在箱体制作时,特意安排专人拍摄箱体制作的过程,用图片分享出来,让大家都可以更直观地了解箱体制作的大概过程。
音箱面板制作时,需要计算出出气孔的大小后再切割出喇叭孔及出气孔,而后再将导气管安装到出气孔上
打造出中低音箱体雏形
用尺子测量确认精确的数据
中低音箱体基本成型
在音箱的边缘涂上高级环保的万能胶,让箱体各个面都粘接得更加稳固
在箱体底部铺上吸音棉,对箱体做隔音处理
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