导航音响双响炮宝马525原车屏升级加改装彩虹三分频

导航音响双响炮宝马525原车屏升级加改装彩虹三分频人气：
碟机	原车主机	前声场	德国彩虹SL-C6.3	后声场
功放1	德国彩虹Beat2	功放2		低音
线材	美国魔声	电容		隔音
改装费用		改装特点

很多高档车原车已经标配了导航功能，美中不足的是导航的精确度不够，而且操作不是很方便，因此很多车主选择到专业改装店进行原车屏升级，即在原车主机的基础上完善导航等功能，让主机的导航功能用起来更加精确和得心应手。音匠汽车音响最近改装了一台宝马525，不仅主机部分实现了原车屏升级，音响系统也一步到位，升级到彩虹SL-C6.3三分频套装。在当今这个娱乐大众化的社会里，导航和音响几乎成了汽车不可或缺的两样法宝，下面我们一起走进宝马525原车屏升级和音响改装双响炮的故事。

系统配置
原车屏升级导航
音源：原车主机
前声场喇叭：德国彩虹SL-C6.3 一对
功放：德国彩虹Beat2 一台

彩虹的高音单元安装在原车高音位上

前面已经提到，宝马525原车导航存在精确度不够高以及操作不方便的缺点。从原车导航的显示界面我们可以看到，画面比较生硬，导航的兴趣点比较少，这与原车导航地图信息比较旧，信息量较少有很大关系。升级后不仅地图信息大大得到丰富，而且可以实现不断更新，这就保证了导航的精确度，在交通状况日新月异的今天，这一点十分重要。而且整个导航的显示界面也更加人性化，看起来更加真实自然。

高音单元的安装效果图

前声场中音单元安装在门板上

原车中低音喇叭在驾驶位的座椅底下

在音响升级部分，不仅在喇叭单元的综合素质方面得到了本性的提升，还有一点很重要的事解决了功率供给的问题。彩虹SL-C6.3三分频套装喇叭，从磁钢的大小就可以判断出功率的孰优孰劣，更别说彩虹喇叭在选料方面也是原车喇叭无可比拟的。音圈、振膜、弹波等优质硬件再结合彩虹精湛的技术，这也是彩虹产品一直得到市场认可的不二法宝。在这个系统中，彩虹Beat2功放的加入，更让这个系统的好声表现提供了充分的保障。众所周知，功率对一个音响系统来说是至关重要的。如果功率过小，一切都是徒劳，这也是原车音响系统声音表现欠佳很重要的原因之一。彩虹Beat2从根本上解决了功率供给不足的问题，让彩虹SL-C6.3喇叭的巨大潜力能够得到充分的发挥。

原车中低音喇叭，看得出来综合素质比较低