宝马740Li的音乐之旅驾驭彩虹喇叭山星功放DD低音三驾马车

宝马740Li的音乐之旅驾驭彩虹喇叭山星功放DD低音三驾马车人气：
碟机	原车主机	前声场	德国彩虹宝马专车专用套装IL-C4.2	后声场	德国彩虹4寸套装DL-C4.2
功放1	韩国山星宝马专用四路功放F35	功放2	美国大地震miniD2000	低音	美国DD12寸原装箱LE-M12
线材		电容	德国电容2.5F	隔音
改装费用		改装特点

宝马740Li的原车音响还需要改装吗？笔者始终觉得，原车音响改与不改，跟车型没有太大的关系，跟车主对音乐的要求有很大关系。不容否认，瘦死的骆驼比马大，宝马740Li的原车音响系统比很多车型的要好，不仅平衡性，在系统的完整性方面也更胜一筹。当然，宝马740Li的原车音响系统也绝非完美，限制于功率小和喇叭综合品质不高，在演绎大动态音乐或者音质细腻的音乐时，原车音响系统就很难应付了。对那些对音乐有较高要求的车主而言，这是很难接受的。这一位车主对音质的要求很高，特别是对低频部分的要求，近乎苛刻，新车刚落地，还没有上牌就过来音匠汽车音响，进行系统升级。由此可见，车主是颇有经验的音响玩家。

系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：德国彩虹宝马专车专用套装IL-C4.2 一对
后声场喇叭：德国彩虹4寸套装DL-C4.2 一对
低音：美国大地震宝马专用SWS-8XI 两个
超低音：美国DD12寸原装箱LE-M12 一个
功放一：韩国山星宝马专用四路功放F35 一个
低音功放：美国大地震miniD2000 一个
电容：德国电容2.5F

此次音响改装的器材全家福

原车前声场喇叭

高音喇叭对比

中音喇叭对比

宝马740Li原车前声场跟大部分宝马车型一样，标配的三分频，高音在门板的小三角位上，中音在前门板的中间位置，中低音座椅底下。车友们别一听到三分频就有一种“高大上”的感觉，这只是喇叭搭配的一种方式，表现如何关键还要看喇叭的品质。原车系统连个分频器都省了，整体的品质由此可见一斑，这也不难理解，毕竟音响不是整车厂要突出的项目，解决有没有的问题也就完成任务了，毕竟成本摆在那里。言归正传，前声场用一套彩虹IL-C4.2两分频套装搭配一对大地震SWS-8XI低音，这些都是宝马专用的产品，用一台宝马专用四路功放F35推动。由于是宝马专用产品，因此在安装方面几乎是原位无损安装，没有改变原车内饰的风格，这也是车主十分愿意看到的。当然，音响效果的大幅度提升才是车主欣赏的。

低音喇叭对比

后声场喇叭对比

宝马740Li正在改装车间进行升级改装

改装前做好车身保护，专业值得称赞

彩虹IL-C4.2中低音喇叭安装在原车喇叭位

宝马740Li与宝马3系在原车音响方面有个很大的不同，多了个后声场，但不是在后门板上，高音和中低音都安装在后排座椅后面的挡板上。此次升级用一套彩虹DL-C4.2两分频套装喇叭代替了原车喇叭，同样安装在原车喇叭位置上，盖上喇叭罩后，几乎看不出有改动过的痕迹。前面已经提到，车主对低频表现十分看重，虽然前声场已经安装了一对SWS-8XI低音喇叭，为了让低频来得更加酣畅淋漓，在尾箱上还设计了一只美国DD12寸原装箱LE-M12，用一台大地震miniD2000低音功放单独推动，有DD LE-M12超低音的助阵，低频表现不仅原车无法相提并论，即使在很多升级过超低音的改装车中，也是出类拔萃的。

高音安装在门板的小三角位上

低音喇叭安装在座椅底下的原车喇叭位置上

大地震SWS-8XI低音单元简直为宝马而生，量身订做一般

大地震SWS-8XI改装效果图

原车后声场喇叭安装在后面的挡板上

这个系统前后声场的衔接十分平衡均匀，彩虹喇叭在演绎声音方面的细腻，愈发显得韵味十足。此时听蔡琴的《恰似你的温柔》，娓娓道来的音乐，更像是情感的倾诉，是那么的自然，感染力因为声音的真实而倍增。低频表现也是亮点，在聆听老鹰乐队《加州旅馆》的时候，鼓声张弛有度，收放自如，干净利索。整体的音响效果值得称赞！

彩虹DL-C4.2装在原车喇叭位也恰到好处