一步解决原车问题所在 本田雅阁音响改装激发无限驾乘乐趣人气: | |||||
碟机 | 前声场 | 乐斯登X-165EVO | 后声场 | 乐斯登X-165EVO | |
功放1 | 乐斯登X75.4D | 功放2 | 乐斯登X75.4D | 低音 | |
线材 | 电容 | 隔音 | 车门大能隔音 | ||
改装费用 | 改装特点 | 解码魔立方DSP-8V5 | |||
“技不在多而在精”,只有对症下药才能从根本上解决原车的音响问题,雅阁车主知道音匠专注“音响改装”和“隔音降噪”两大项目20几年,所以找到我们进行音响升级,一步解决原车问题所在,享受美妙音响的陪伴时光,激发无限驾乘乐趣。
器材全家福
原车的门板只有一层薄薄的塑料膜,门是风噪入侵的重灾区,这样一层防水防尘的膜隔音效果可想而知,车门的里层片试贴法铺满大能减震板材料,再在外层钣金上贴一整张大能隔音减震板,使得整个钣金更加厚实、密封,这样的车门才有能力抑制噪音的侵袭,还能提升喇叭音质效果!
前后声场都选择德国乐斯登X-165EVO套装喇叭,这套喇叭可以驾驭的音乐风格比较多,高音清透;中低音较为丰富、层次感强,深受广大车友的推崇。另一方面,所有的喇叭都采用原位换装的无损方式进行安装,保持原车风格,各个音符的解析力的细节都得到完美体现。
前声场乐斯登喇叭X-165EVO的安装完成效果图,原位换装加装自制桦木圈
后声场乐斯登喇叭X-165EVO的安装完成效果图,依然是无损安装加桦木圈
作为后备军的德国乐斯登X75.4D功放两台安装在座位下,节省空间;迷你的处理器DSP-8V5也和功放并排安装在此,它可把原车分频信号合并成全频信号,实现在不改动原车线路的情况下,享受音乐带来的乐趣!
雅阁整个音响系统安装完,门板复位各个部件归位。在音匠技师的精心调校后选张碟片来试听,乐斯登喇叭优美的音色飘然而出,高音清晰,中低音沉稳饱满,比施工前原车音质不知道提升几个层次,据说喇叭“煲”足后在进行调音效果会更加,此声可待……
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