| 让聆听者陶醉 珠海奥德赛音响升级彩虹EL-C6.2人气： | |||||
| 碟机 | 原车主机 | 前声场 | 德国彩虹EL-C6.2 | 后声场 | 德国彩虹EL-X6 |
| 功放1 | 功放2 | 低音 | |||
| 线材 | 电容 | 隔音 | 四门隔音 | ||
| 改装费用 | 改装特点 | ||||
让聆听者陶醉 珠海奥德赛音响升级彩虹EL-C6.2
本田奥德赛是一款颇受争议的汽车，它的空间，它的性价比……然而，谈起它的原车音响，争议性就小很多了，说它不咋地应该没有太多的异议。奥德赛原车音响系统是传统的前四后二，前声场四个喇叭单元，高音和中低音，分频器都省了，电容设计在高音单元上。后声场一对全频喇叭。原车音响系统只是解决了有没有的问题，至于好音乐，原车音响系统是无能为力的。并非笔者过于主观，情况确实如此。原车喇叭最大的特点是功率小和材质比较差，这就是为什么我们把音量开得稍微大点，会出现“破音”的现象，这是原车喇叭牺牲音质换音量造成的结果。
让聆听者陶醉 本田奥德赛改装彩虹EL-C6.2两分频喇叭
系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：德国彩虹EL-C6.2
后声场喇叭：德国彩虹EL-X6
隔音：四门隔音
原车喇叭可以看出来用料比较差
原车高音单元（左）与彩虹高音相比，设计和造工都不在一个档次
本田奥德赛车主正是受不了原车音响的这种不作为，驱车来到音匠汽车音响，寻求解决方案。“平时喜欢听张国荣的歌，但不喜欢太重的低音，希望听静一点的音乐”，车主说。根据车主的听音要求，音匠开出的方子是前声场一套彩虹EL-C6.2两分频套装喇叭，后声场一对彩虹EL-X6同轴喇叭，原车主机保留下来作为音源。EL-C6.2是彩虹经典的产品，优质的编织振盆，不仅有出色的中频表现，聆听人声韵味十足。因为其超过90dB的灵敏度，让它在声音细节表现方面出类拔萃。除此之外，选择这款喇叭作为系统的主角，还因为它在低频方面也有不错的表现，因为系统没有设计低音单元。
前声场改装几乎没有破坏原车内饰风格
前声场中低音喇叭单元安装在门板上，喇叭位加装了木质喇叭垫圈，来张特写
前声场高音单元安装在A柱原车高音位上
后声场选择彩虹EL-X6同轴喇叭，起到补充的作用。通俗来讲，同轴喇叭也是全频喇叭，但有高音单元和中低音单元，不仅喇叭用料比原车喇叭更胜一筹，在频宽方面也有更好的表现，在整个音响效果方面来说，提升是十分明显的。
后声场同轴喇叭安装在后门板上，加装防水罩和喇叭垫圈
整体效果
门板回装效果图
喇叭几乎实现原位无损安装，前声场高音单元安装在A柱原车喇叭位上，因此整个系统拥有不错的声场高度。再加上彩虹EL-C6.2中低音单元和EL-X6在均匀度方面都有不错的表现，整个声音效果令人满意。怪不得调音完毕后，虽已是深夜，车主在车内聆听哥哥的“夜半歌声”、“风继续吹”……久久不愿离去，能让车主如此陶醉其中的，唯有让他心仪的音乐了。
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