雅阁到现在都已经快13年的光景了，造型优雅、整体感觉简洁、十分耐看，内饰仪表台看上去做工也精细，后排空间也挺大。

    我们试听了原车的音响系统，原车高音跟中低音喇叭位置，整体布局还是不错的。高音放在三角位那里，声场定位相当不错。经过试听几首不通类型的歌曲我们发现原车的高音亮感不够，中低音喇叭的层次不够清晰且发蒙，低音严重缺乏，总体感觉缺少的东西太多！

针对车主的要求制定了以下系统配置：
前声场：德国乐斯登M-165EVO一套
功放：德国乐斯登CO65.4一台
低音：美国DD0210-S4一个
隔音：车立静

首先，我们要对雅阁做好保护，我们音匠就是这样每一个细节尽量做到尽善尽美。

拆下门板我们发现，原车并没有做任何的隔音措施，只有一层薄膜。

门板车立静第一层隔音

门板第二层隔音

    接着我们来看下拆下的原车喇叭，纸糊盆、盆架简陋、磁体小，第一感觉是比后装品牌喇叭轻了不少，因为大多都是塑料材质。细微处的设计（防尘设计、固定方式）以及用料都与乐斯登喇叭有不少的差距。

    乐斯登喇叭安装细节，第一步做木垫圈，提高喇叭寿命；接着，加防水罩喇叭垫这样也是为了提升喇叭音质，提高喇叭寿命；然后，喇叭线的保护、密封的处理以及喇叭的固定，让每一个部分都可以发挥出100%功效；最后，加装喇叭专用3M提升罩，不让声音无谓的扩散，提升音质。

前面我们也说了，原车高音位置相当不错，所以高音就原位换装就好。

回装门板

乐斯登四路功放CO65.4安装在座位底下

美国DD低音采用箱体方式放在尾箱，当需要大储物空间的时候可以将低音搬走，方便简捷极易操作。

    改装完成后，此套系统动静皆宜、层次清晰，各频段间衔接细致紧密。从管弦琴乐到妙美人声，从清丽甜腻到醇厚深沉，都有着独特的诠释与天地交融般的契合，无愧为一套力求完美、兼顾全面的全能型汽车音响系统。案例分享完毕，谢谢大家！欲了解更多请联系以下微信。

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