“怎样的一套汽车音响才算好的音响？”没有人能够给出统一的标准答案。适合自己的音响就是好音响，这句话是对的。汽车音响也不例外，实用才是王道。

系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：德国彩虹EL-C6.2
后声场喇叭：德国彩虹EL-X6
超低音：美国大地震TremorX-124
超低音功放：笛神EL-D6001
隔音：美国振动

音匠汽车音响改装的这一辆现代ix35，崇尚的正是这种实用主义。原车主机保留下来充当音响系统的音源部分，原车主机功率不大这是众所周知的事实，在选择喇叭的时候就要谨慎了，必须是灵敏度高的喇叭，灵敏度越高，越容易推动，对功率的要求相对没有那么高。前声场喇叭选择的是德国彩虹动人系列的EL-C6.2两分频，后声场选择的是同系列的同轴喇叭——彩虹EL-X6，彩虹这个系列的喇叭除了声底不错以外，还有一大特点是灵敏度很高，高达92dB，很大程度上减缓了功率方面的压力。前后声场均采用德国彩虹动人系列的产品，顾名思义，其对声音的演绎美妙动人，不会辜负听者对音乐的期待。

即将上车的音响器材

 
原车中低音喇叭单元，可以看得出来质素比较差

原车高音单元（左）与彩虹EL-C6.2高音单元对比，差距一目了然

原车中低音单元（右）与彩虹EL-C6.2中低音单元对比，差距一目了然

12寸美国大地震TremorX-124超低音与笛神EL-D6001低音功放的配合，增强了整个音响系统的力量感和金属味，前后声场的设计，已经拥有比较饱满的声场，超低音让声场更加完整。虽然这个系统称不上发烧，却是一个性价比很高的音响系统，除了可以聆听十分不错的人声，听动感的音乐也不会缺少激情，如果要求不是特别高，听听大动态的交响乐也是可以的。

拆卸原车内饰，门板钣金几乎没有任何隔音处理

双层美国振动隔音让整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭工作

前声场中低音喇叭单元安装在门板上

好的音响系统并非器材可以堆砌出来的，讲究的是器材和改装技术的有机结合，器材的选择很大程度上取决于车主对音乐的要求，而唯一的标准就是是否合适自己，实用才是王道。

整个门板的改装效果图

前声场高音喇叭单元安装在原车喇叭位置上

后声场喇叭安装在后门板上

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整个后门板的改装效果图

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