开车易疲劳，疲劳易犯困，而疲劳驾驶是开车的大忌，所以很多车主都会选择在驾车途中听音乐来缓解疲劳。但是大部分原车的音响质量一般，听久了就会导致听觉疲劳，依然达不到缓解疲劳的效果，所以不少车友会选择改装原车音响，因为优质的音响设备才能播放出悦耳的音乐，越是高端的音响，就越能还原出音乐的现场感，就如深受发烧友追捧的必伟音响，能让听者即使是坐在空间不大的车里，也能有如身临演唱会的感觉，治疗开车犯困效果绝对妥妥的，所以这台斯巴鲁森林人的车主也决定到音匠改装一套必伟音响，让自己往后开车不再犯困。

配置清单：

前声场：日本必伟C-50III + C-130III

功放：日本必伟P-100R 4台

解码：日本必伟A-ZZ

低音：美国捷力

主机：索尼GS9

森林人车主此次选择的不止是必伟的红心喇叭，还用必伟的单声道功放以及解码来推动喇叭，务求享受到更加纯粹的必伟声音，满足自己的必伟瘾。

  必伟红心喇叭与必伟4台P-100R 单声道功放实物图

必伟产品特写

前声场安装的是必伟红心C-50III 高音与必伟红心C-130III中低音喇叭，无论是安装在A柱的C-50III 高音还是门板上的C-130III中低音，音匠都采取倒模安装的方法，这种安装方式不但能使喇叭的性能发挥得更彻底，还使安装后的视觉效果更加美观，再加上必伟喇叭的红心颜值，令改装后的森林人更具特色。   

必伟红心C-50III 高音倒模安装在A柱的效果

主机在一套音响设备中也是非常重要的，优质的主机更能帮助必伟喇叭发挥出原本的音色，所以此次音源也做了改动，车主将原车的主机换成索尼GS9主机，安装时技师将其装在中控原来的位置，效果如下图。

必伟红心C-50III 高音与必伟红心C-130III中低音喇叭安装效果

倒模安装虽说是一种常见的安装方式，目的就是为了更加理想的音响效果、内饰美观、节省空间。

   音匠技师的A柱倒模工艺

必伟C-50III高音安装在A柱的效果

必伟C-50III高音喇叭特写

中低音的箱体巨大，倒模设计也相当考究，为了更好的声音重现，必伟前声场中低音必伟C-130II(红心）采用喇叭门板箱体倒模工艺来安装，所有的倒模都是纯手工精心制作而成。

   中低音箱体的设计与制作

将制作合格的中低音箱体安装在门板上

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必伟C-130III中低音倒模安装在门板的效果

这套音响除了采用必伟的红心喇叭外，还选用必伟的 4台P-100R单声道功放来推动喇叭，再加上一台必伟A-ZZ解码对不同音频格式文件进行解码，让车主可以读取不同格式的音频文件，令必伟喇叭发出的声音更加纯粹。

必伟A-ZZ解码的安装

4台必伟P-100R单声道功放同样安装在座椅底下

美国捷力的低音素有全球低音王之称，有它的加入，绝对能让这套必伟系统的低频更足，令整套音响系统的音质更加迷人。

美国捷力低音箱安装在尾箱

玩汽车音响的都知道三分器材，七分调试这句话，可见经过专业的安装后，调音是非常重要的。经过音匠调音师的进一步调试，这套必伟系统发挥到了极致，让车主在车上就能获得类似家庭音响般的“皇帝位”听感。

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