低调有内涵 刚落地帕萨特音响改装德国彩虹好声SL-C6.2喇叭人气: | |||||
碟机 | 原车主机 | 前声场 | 德国彩虹好声系列SL-C6.2 | 后声场 | 德国彩虹好声系列SL-C6.2 |
功放1 | 德国乐斯登四路功放A50.4 | 功放2 | 国彩虹Beat1 | 低音 | 德国彩虹好声低音原装箱Hurricane V12 |
线材 | 电容 | 隔音 | |||
改装费用 | 改装特点 | ||||
低调有内涵 刚落地帕萨特音响改装德国彩虹好声SL-C6.2喇叭
说起帕萨特的外观,用大气商务来形容再适合不过了,内饰做工和用料十足,大量桃木装饰面板,显得那么的沉稳,从骨子里就有这种气质;前脸饱满丰润,腰线迷人,尾灯非常漂亮,就如美女车主般沉稳大气,稳重中带有一丝时尚的潮流气息,属于经典耐看又不失时尚感。
话说大众的新款车喇叭还是很不错的,而美女车主感觉原车的喇叭高中低音区别不明显,歌声中的情感表现不出来。在店长的推荐下车主选择了这款清脆、明亮而润泽,同时分析力和音色取得比较到位的平衡的喇叭,体现出的是干净、匀称的量感。下面我们来看下四个门装上的德国彩虹SL-C6.2,以下展示的图片仅是一个门用到的产品。
配置:
前声场:德国彩虹好声系列SL-C6.2一套
后声场:德国彩虹好声系列SL-C6.2一套
推喇叭功放:德国乐斯登四路功放A50.4一台
推低音功放:德国彩虹Beat1一台
超低音:德国彩虹好声低音原装箱Hurricane V12一个
车辆驶入工作区后,不一会门板便被拆卸下来,原车喇叭裸露在外面,从图中我们看出原车并没有做任何隔音措施,但相对于日系车来说这个已经好很多,车体结构扎实,门板很厚,而且采用双重门板设计,使得整个车厢的隔音效果十分理想,如果在稍加完善下隔音措施效果会更杠杠的。
四个车门做了美国震动双层环保隔音实在是让原车如虎添翼啊
被拆卸下来的原车喇叭,此款车的前后门的喇叭是一样的
四个车门都原位换上德国彩虹好声系列喇叭,SL-C6.2使用铝质振膜,以及凹形防尘帽设计。在音质上,铝质振膜具有明亮、通透的特点,而凹形防尘帽设计也确保频响曲线在全频段范围内都较为平直,让音乐有更好的解析度。
前声场中低音喇叭安装效果图,加装时还加了防水罩、自制喇叭垫、棉垫
后声场也是如此
后声场高音也是原位换装在门板上,用热熔胶固定
前声场高音则原位换装在仪表台上,遵循无损原则
四个门搞定后完美回装门板
两台功放均吊在尾箱,布线整齐有序,扎带捆绑,安全可靠;坚持高规格的音响布线工艺,10年质保!
彩虹好声原装箱低音炮Hurricane V12安装在尾箱
安装好后经过音匠技师专业的调音后,适当煲机的SL-C6.2,音质达到很优秀的水准,音色具有鲜明的真实感,同时也有很理想的全频段平衡度;对于追求音乐真实重现、以及追求大量音乐细节的朋友而言,SL-C6.2无疑是一把值得郑重推荐的“彩虹之声”。
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