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中山途观音响改装德国彩虹超好声SL-C6.2Pro 音乐随行人气:
碟机 前声场 彩虹超好声SLC6.2PRO 后声场
功放1 乐斯登CO95.2一台 功放2 乐斯登CO650.1一台 低音 美国DD 0510-D4一个
线材 电容 隔音 车立静、STP
改装费用 改装特点

       大众途观的原车音响相对同一级别的车来说算是比较好的了,前后声场都是两分频的套装喇叭,前声场中低音喇叭是6.5寸的,后声场中低音喇叭则是5寸的。低频相对来说算比较浑厚的了,但高频暗淡不够通透,韵味不足,层次感也较差,器乐细节表现不够,这就是车主要进行改装的原因。

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器材全家福

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改装的第一步就是从保护开始


       每个案例必提的车门板,不仅是今天改装的途观,许多市面上的车型,简陋程度几乎都是如出一辙的,德系的车会好一点点。具体缺点是门板内层没隔音材料,并且是多孔式的结构,这些不足,会严重导致外界噪音传入车内。虽然看上去音响与这些硬件并没有直接关系,但是如果车内噪音大,对听音相当不利的。因此,改装音响,门板隔音是必做的事。

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引擎盖STP V卫士隔音

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        前声场超好声中低音喇叭安装,还加了木垫(做过防水处理),最后还做了密封处理。在彩虹喇叭系列里,SL-C6.2 pro是位于“超好声”系列,可见,彩虹品牌对其定位厚望是十分高的。感受过它的车友,完全觉得它的特点正如其名,表现人声真正是它的强项。当然,如果你是一位专业人士,你会从它的技术参数也看出它的不凡一面。纯德国进口的SL-C6.2 pro其是一套6.5"寸2路套装 ,25 mm真丝球顶高音,最低功放功率75 W,最大功率180 W,频率响应45Hz-30kHz,灵敏度90dB……如此大数字参数,SL-C6.2 pro称为靓声自然当之无愧。

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中低音来个特写

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分频器的安装、固定,你看采用的线材都是杠杠的

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彩虹高音原位换装

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       推喇叭的功放用的是乐斯登CO95.2两路一台,要懂得充分利用器材最大特点搭配才是王道,将它们最出色的一面发挥出来。

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超低音用的是美国DD0510-D4,箱体是中山音匠技师专为这款低音喇叭设计的。

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推低音功放用的是乐斯登CO650.1单路功放,安装在座位底下,给低音提供源源不断的动力。

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