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中山音匠长安CS75全车日本笛神隔音,品质之选人气:
碟机 前声场 后声场
功放1 功放2 低音
线材 电容 隔音 全车笛神隔音
改装费用 改装特点

       有些小伙伴对“全车隔音”心存疑虑,一来觉得车子这样大拆大装实在心疼,二来做一次“全车隔音”价格实在不低,而最关键的是:

到底有没有效?!

       其实“声音”的传播得有声源和介质,通过空气传播的噪声我们叫它“空气声”,通过固体传播的噪声,我们叫它“结构声”,由此可见,要搞清“整车隔音”到底有没有效只要分别看看它能否消除或减轻上述两种噪声即可。下面我们就看下音匠是如何做的。

车头 (2).jpg


      发动机在工作的过程中会发出噪音,特别是在发动机高速运转时更显得突出。笛神隔音由于其优秀的耐火阻燃特性,可以阻隔来自发动机的热能,在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时,也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。

引擎盖隔音: 

引擎盖隔音.jpg

未做隔音之前

 引擎盖未做隔音之前.jpg

       车门是车内噪音的一个重大来源地之一,又容易产生共振,路噪和胎噪极易从车门传进车内。做车门隔音阻隔外界噪音向驾驶室内传导,同时让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅度提升喇叭音效。

车门:双层笛神隔音

车门隔音 (2).jpg

车门隔音 (1).jpg

原车只有一层薄薄的防水膜,并没有做任何的隔音措施

车门未做隔音.jpg

车门未做隔音前.jpg

      大家都知道低频噪音穿透力是非常强的,对人体的伤害也是最大的。地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,所以地板隔音是重中之重。

车身地板:笛神隔音+吸音棉

车身隔音 (3).jpg

车身隔音 (2).jpg

全车加棉 (4).jpg

全车加棉 (3).jpg

拆除内饰座椅,铁皮裸露在外面原车地板也并没有做任何隔音措施

车身未做隔音前.jpg

      尾箱隔音是隔音的基础工程,也是效果最明显和直接的部位。在高速行驶中,噪音、燥热、气流等汇聚在尾箱,特别是后轮弧砰砰的低频噪音更是突出。

尾箱:笛神隔音+吸音棉

尾箱隔音 (2).jpg

尾箱隔音 (1).jpg

全车加棉 (1).jpg


这是未做隔音之前的尾箱

尾箱未做隔音前.jpg

      音匠从源头出发改善噪声,对噪声进行隔断和吸收,采集各种噪声源并加以分析,根据声音的特质,有针对性地在相应位置进行吸音、隔音处理,从而达到隔离的目的,效果当然不言而喻。

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